• Семь автомобилей с гибридным приводом в пяти модельных сериях;
• Восемь моделей BLUETEC, оснащенных самым чистым в мире дизельным приводом;
• Серийное производство автомобилей c топливными ячейками начнется в 2010 году;
• Экспериментальный автомобиль F 700 с двигателем DIESOTTO: большой седан, с уровнем потребления топлива компактного автомобиля;
• Мировая премьера С-класса в кузове универсал.

На 62-м международном автосалоне марка Mercedes-Benz представила целый ряд особенно экономичных и экологически безопасных автомобилей, снабженных интеллектуальными технологиями управления. Будущее автомобилестроения по версии Mercedes-Benz воплощено в 19 новинках: начиная с восьми моделей с двигателями BLUETEC, семи автомобилей с гибридным приводом в пяти модельных сериях, продолжая семью же автомобилями-рекордсменами по эмиссии СО2 и заканчивая экспериментальным концепт-каром F 700. «Каждая из этих 19 моделей демонстрирует способность компании-изобретателя первого автомобиля оставаться законодательницей автомобильной моды и в будущем. Мы намерены применять высоко экологичные технологические решения, которые мы объединили и назвали 'TrueBlueSolutions' с тем, чтобы приблизить наше будущее без эмиссии», сказал д-р Дитер Цетше, Председатель Правления DaimlerChrysler AG.
Состоящая из нескольких модулей технологическая концепция, разработанная Mercedes-Benz, представляет собой интеллектуальное управление энергией в каждом значимом компоненте автомобиля, будь то оптимизированные двигатели сгорания или сделанные на заказ гибридные приводы, которые могут применяться как отдельно, так и комбинированно, в зависимости от класса автомобиля, его использования и требований клиента. «Каждый наш новый продукт характеризуется совокупностью дизайна, удовольствия от вождения и безопасности, динамичности и экологичности. В Mercedes-Benz не только верят в то, что названные параметры могут сосуществовать одновременно, мы воплощаем их во всем нашем модельном ряде», - продолжает д-р Цетше. Помимо этого, Mercedes-Benz объявил о том, что в 2010 будет запущен серийный выпуск модели B-класс F-Cell с топливной ячейкой нового поколения.

F 700: Учась у будущего

«Наш новый экспериментальный автомобиль доказывает возможность комбинирования безопасности, комфорта и совершенства технических характеристик с предельно низкими потреблением топлива и эмиссией» - объяснил д-р Томас Вебер, член Совета Правления DaimlerChrysler AG, отвечающий за НИОКР. Модель F 700 оснащенная инновационным двигателем DIESOTTO и гибридным приводом потребляет всего 5,3 литра топлива на 100 км при уровне эмиссии СО2 127 г./км. Величина эмиссии F 700 сравнима с уровнем аналогичного показателя у современных компактных автомобилей с дизельным двигателем. Рекордно низкий уровень потребления топлива F 700 действительно уникален, это самый низкий показатель, зафиксированный у большого седана за историю автомобилестроения. Комментируя экспериментальную модель F 700, д-р Вебер сказал также: «У нас есть уникальная возможность учиться у будущего на примере F 700. Нам уже удалось применить отдельные из наших открытий в серийном производстве».
S 300 BLUETEC HYBRID: самый экологичный и экономичный седан преиум-класса в мире
Являясь первым в мире автомобилем, сочетающим систему BLUETEC и гибридные технологии, S 300 BLUETEC HYBRID представляет собой наиболее эффективный и экологичный автомобиль премиум класса из всех, когда-либо созданных. Совокупная мощность его четырехцилиндрового двигателя и гибридного модуля составляет 165 кВт/224 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 560 Нм, показатель, сопоставимый с аналогичным показателем восьмицилиндрового бензинового двигателя.
Этот седан преиум-класса сочетает совершенство технических характеристик с беспрецедентно низким уровнем потребления топлива для своего сегмента: всего 5,4 л. дизельного топлива на 100 км., уровень эмиссии СО2 составляет 142 гр./км. Этот показатель у нового S 300 BLUETEC HYBRID на целых 57 г./км или 30 % ниже сегодняшнего рекорда эмиссии СО2 в сегменте S-класса. Модели Mercedes-Benz представленные на 62-м автосалоне во Франкфурте, демонстрируют наиболее низкий в мире уровень потребления топлива и эмиссии. Автомобиль S 300 BLUETEC HYBRID способен удовлетворить самые строгие требования к эмиссии – европейские EU6 и американские BIN5.

BLUETEC и гибридный привод также у внедорожника Mercedes и у автомобилей Е- и С-класса

Следуя за успешным выпуском на американский рынок первого в мире пассажирского автомобиля, оборудованного BLUETEC - E 320 BLUETEC - технологии, стоящие за самым экологичным дизельным двигателем в мире, теперь приходят в Европу. В рамках нынешнего автосалона во Франкфурте, Mercedes-Benz объявил о выходе E 320 BLUETEC на европейский рынок в 2007 году. Этот автомобиль является одним из самых экологически чистых (по нормам EU5) и наиболее экономичным в бизнес-классе. В 2008 году линейка автомобилей, оснащенных 320 BLUETEC, дополнится автомобилями R-, ML- и GL-классов, первыми в мире внедорожниками, способными соответствовать строгим ограничениям стандартов эмиссии: американского BIN-5, действующего на территории всех 50-ти штатов и еще не принятого европейского EU6.

Mercedes-Benz также представил автомобиль ML 450 HYBRID с наиболее экономичным бензиновым гибридным двигателем среди внедорожников, выход модели запланирован на 2009 год. Этот инновационный гибридный привод способен работать в двух режимах, в том числе, с переходом полностью на электрическое управление, и соответствует высочайшим требованиям, предъявляемым к комфорту. ML 450 HYBRID потребляет 7,7 литров на 100 км., мощность комбинированной системы достигает при этом 250 кВ/340 л.с., а выброс СО2 составляет 185 гр/км.
Мировая премьера нового С-класса в кузове универсал
Еще одна из ключевых новинок Mercedes-Benz на 62-м автосалоне во Франкфурте - это новый С-класс в кузове универсал. Высокий уровень функциональности этого автомобиля сочетается с элегантным дизайном, комфортом и маневренностью, что является характерным отличием марки Mercedes-Benz. «Для меня новый С-класс является наиболее полным воплощением стиля, многофункциональности и утонченности», прокомментировал д-р Клаус Майер, исполнительный вице-президент группы Mercedes Car Group, отвечающий за продажи и маркетинг. С момента выхода нового универсала на рынок в начале декабря у клиентов будет выбор из восьми четырех – и шестицилиндровых двигателей. Улучшенный четырехцилиндровый двигатель с увеличенным рабочим объемом двигателя отличает в частности его способность при высокой мощности потреблять меньшее количество топлива. Например, в новом С 220 CDI 18-процентное увеличение крутящего момента (на 60 Нм) снижает частоту вращения двигателя, а также количество потребляемого топлива. Вот почему четырехцилиндровый дизельный двигатель потребляет только 6,1 л. топлива на 100 км. Показатель потребления снизился на 0,7 л. по сравнению с предшествующей моделью. Здесь также следует учесть тот факт, что мощность увеличилась на 13 % с 110 кВ/150 л.с. на 125 кВт/170 л.с. Формула «низкое потребление топлива в сочетании с еще более легкой управляемостью автомобиля» также может быть с успехом применена к моделям, оснащенным бензиновыми двигателями. Новый C 180 KOMPRESSOR мощностью 115 кВ/156 л.с. потребляет на 0,7 л. на 100 км. меньше по сравнению с предшествующей моделью, обладая большим числом лошадиных сил (+14).
Группа Mercedes Car Group на автосалоне во Франкфурте также представила гибридное решение для smart. Экономичный трехцилиндровый бензиновый двигатель модели smart fortwo mhd (аббревиатура mhd расшифровывается как микрогибридный двигатель) появится на рынке уже в октябре 2007 года. Исследования для модели smart fortwo mhd, проводившиеся на основе нынешней модели-рекордсмена по эмиссии СО2 smart fortwo cdi (88 г./км), имеют своим результатом прогрессирующее снижение эмиссии CO2 до 78 гр/км благодаря функции start/stop экпериментального микрогибридного двигателя.