1985 год.
Февраль-Апрель.
"Даймлер-Бенц" приобретает холдинг МТУ концерна МАН, а также большую часть акций "Дорнье-Верке".

 12-22 сентября.
На ИАА во Франкфурте-на-Майне "Мерседес-Бенц" представляет улучшенный и расширенный диапазон автомобилей. В дополнение к улучшенным моделям S-класса и серии SL, предлагаемых с новым диапазоном двигателей, дебютируют модели "T" серии 124 и модели 190E 2.3 и 190E 2.6 компактного класса.

Также представлены новые автомобильные системы ASD (автоматически блокирующийся дифференциал) и ASR (регулировка проскальзывания привода), а также автоматически подключаемый привод на четыре колеса 4MATIC. В качестве основного вклада в активную безопасность на всех тяжелых грузовиках с турбонаддувными двигателями вводится электропневматическое управление переключениями передач (EPS).

 1986 год. 
13 января.
После реконструкции, длившейся год, музей "Даймлер-Бенц" открывается по случаю юбилея "100 лет автомобиля".

17 марта.
Представление больших фургонов "Мерседес-Бенц" новой серии T2 (507D - 811D).

1 сентября.
"Даймлер-Бенц" предлагает все серийно выпускаемые бензиновые модели легковых автомобилей с установленным трехкомпонентным каталитическим конвертером (катализаторм).

Октябрь.
Новый сборочный завод ОТОМАРСАН коммерческих автомобилей "Мерседес-Бенц" открыт в Нидже/Аксарай, Турция.

1987 год.  
5-15 марта.
Представлены два купе "Мерседес-Бенц" моделей 230CE и 300CE серии 124.

1 сентября.
Эдцард Ройтер заменяет Вернера Брайтшвердта на посту Председателя Правления "Даймлер-Бенц АГ".

4 декабря.
В Ульме представлен новый фургон MB100D. Маленький фургон грузоподъемностью 1 т производится на испанском заводе "Мерседес-Бенц" в Витории.

1988 год. 
Февраль.
Подушка безопасности для переднего пассажира становится доступна для S-класса и для автомобилей среднего класса серии 124.

17 февраля.
Десятимиллионный автомобиль "Мерседес-Бенц", произведенный в послевоенный период, сходит с конвейера в Зиндельфингене.

22 августа-2 сентября.
Представлен обновленный "Мерседес-Бенц" серии 201. Новой высшей моделью становится 190E 2.5-16.

1989 год. 
9-19 марта.
Новая серия родстеров R129 с моделями "Мерседес-Бенц" 300SL, 300SL-24 и 500SL празднует свою мировую премьеру на Женевском международном автосалоне.

Также впервые показан 190E 2.5-16 Evolution, произведенный ограниченной партией 500 штук для омологации в группе А гоночных спортивных автомобилей.

19 мая.
Слиянием компаний "Дорнье ГмбХ", "МТУ Моторен- унд Турбинен-Унион" и двух секторов "АЕГ АГ" образована фирма "Дойче Аэроспэйс АГ" (Даса) как стопроцентное дочернее предприятие "Даймлер-Бенц Группен". Председатель Правления - Юрген Шремпп.

12 июня.
Через 37 лет после первого и единственного успеха в Ле-Мане новое поколение "Зильберпфайле" на "Заубер-Мерседес" C9 добивается двойной победы в гонке "Ле-Ман 24 Часа".

29 июня.
В рамках новой структуры концерна "Даймлер-Бенц АГ" образуется компания "Мерседес-Бенц АГ" во главе с Председателем Правления профессором Вернером Нифером. "Мерседес-Бенц АГ", "АЕГ АГ" и "Дойче Аэроспэйс АГ" теперь работают как независимые компании под общим управлением "Даймлер-Бенц АГ".

14-24 сентября.
Обновленные модели серии 124 представлены на ИАА во Франкфурте-на-Майне. Новые модели 300E-24, 300CE-24 и 300TE-24 с двигателем М104 (220 л.с., 4 клапана на цилиндр) становятся вершиной модельного ряда. Одновременно дальнейшее развитие среднего класса представлено удлиненными моделями 250D и 260E. Кроме того, на ИАА представлены полностью переработанные автомобили повышенной проходимости новой серии 463. Еще одна новинка - автобусы с низким полом O405N и O405GN.

17 ноября.
Собрание акционеров и наблюдательный совет "Мессершмитт-Мёльков-Блом АГ" (МББ) голосуют за передачу контрольного пакета акций концерну "Даймлер-Бенц". Таким образом, МББ становится дочерним подразделением "Дойче Аэроспэйс АГ".

8 декабря.
Основан "Дойче Эйрбас АГ" Он объединяет прежнее подразделение МББ "Транспорт- унд Феркерсфлюгцойге" ("Грузовые и пассажирские самолеты") и "Дойче Эйрбас ГмбХ" из Мюнхена.

1990 год. 
14 мая.
Миллионный фургон "Мерседес-Бенц" с начала производства в 1962 году сходит с конвейера на заводе в Дюссельдорфе.

Май.
"Мерседес-Бенц" становится первым немецким производителем автомобилей, который предложит своим клиентам собственную кредитную карточку - "МерседесКард".

1 июля.
Новый головной офис корпорации "Даймлер-Бенц" открыт в Штуттгарт-Мёрингине. Основана "Даймлер-Бенц Интер Сервисес" ("Дебис") как четвертая корпоративная единица "Даймлер-Бенц АГ". Она включает подразделения ИТ-услуг, финансовых услуг, страхового брокерства, торговых и маркетинговых услуг.

2 сентября.
Жан Луи Шлессер/Мауро Балди выигрывают чемпионат мира в группе C на "Заубер-Мерседес" C11. Первенство в командном чемпионате в группе C также достается "Мерседес-Бенц".

19 сентября.
Акции "Даймлер-Бенц" выпущены на Токийской и Лондонской фондовых биржах.

4-14 октября.
На Парижском автосалоне представлена модель 500E (W124). Автомобиль, собранный на заводе "Порше", оснащен 5-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем с 4 клапанами на цилиндр и мощностью 326 л.с.

1991 год. 
7-17 марта.
Дебют нового S-класса "Мерседес-Бенц" (серия 140) с моделями 300SE/SEL, 400SE/SEL, 500SE/SEL и 600SE/SEL на Женевском международном автосалоне.

27 августа.
Представление нового туристического автобуса "Мерседес-Бенц" O404.

12-22 сентября.
Кабриолет "Мерседес-Бенц" 300CE-24 (серия 124) и экспериментальный автомобиль C112 со средним расположением 12-цилиндрового V-образного двигателя и активным шасси представлены на ИАА во Франкфурте-на-Майне. Также состоялась мировая премьера для модели 350GD Turbodiesel и стилистически и технически переделанный фургон MB100D.

27 сентября.
После почти пятилетнего планирования и строительства "Мерседес-Бенц АГ" начинает использовать свой новый центральный склад запчастей (ЦФЛ) в Гермерсхайме.

Осень.
"Мерседес-Бенц" выигрывает "Дойчен Туренваген Майстершафт" ("ДТМ" - немецкий чемпионат туристических автомобилей).

Ноябрь.
"Дебис Ассекуранц" кооперируется с "Марш энд МакЛеннан", Нью-Йорк, крупнейшим в мире страховым брокером. В Токио учреждена компания "Мерседес-Бенц Финанс". Кроме того, образована "ДИТГАЗ Хандельхаус ГмбХ" в качестве совместного предприятия между "Дебис Интернейшнл Трейдинг" и российской энергетической компанией "Газпром".

1992 год.
1 января.
Отделение вертолетов "Дойчен Аэроспэйс" и французской "Аэроспасьяль" объединены в компанию "Еурокоптер С.А.", располагающуюся в Париже.

9-19 января.
Мировая премьера новых купе S-класса "Мерседес-Бенц" 500SEC и 600SEC (серия 140) на "Североамериканской международной автомобильной выставке" в Детройте.

9-17 мая.
На ИАА коммерческих автомобилей представлено новое поколение легких и средних моделей U90, U110 и U140 серии "Унимог".

25 мая.
В присутствии Канцлера ФРГ Гельмута Коля и 500 видных гостей в Раштатте открыт третий сборочный завод легковых автомобилей.

1 июля.
"Даса" и "АЕГ" образовывают "ТЕМИК Телефункен микроэлектроник ГмбХ", расположенный в Хайлбронне.

11 октября.
Клаус Людвиг выигрывает "Дойчен Туренваген Майстершафт" ("ДТМ") на АМГ "Мерседес-Бенц" 190E 2.5-16 Evo II. Второе и третье места завоевывают Курт Тиим и Бернд Шнайдер, оба также на "Мерседес-Бенц".

1993 год.
11 марта.
Первый аэробус А321 после заключительной сборки в Германии отправляется в свой первый рейс.

10-31 мая.
Новая серия "Мерседес-Бенц" 202 компактных лимузинов под названием "C-класс" представлен бензиновыми моделями C180, C200, C220, C280 и дизельными моделями C200, C220 и C250.

19 мая.
Открытие "Олдтаймер-Центерс" в Фелльбахе близ Штуттгарта. Действуя с 1996 года под названием "Мерседес-Бенц Классик Центр", это учреждение обслуживает владельцев классических автомобилей "Мерседес-Бенц" во всем мире.

27 мая.
Гельмут Вернер сменяет Вернера Нифера на посту Председателя Правления "Мерседес-Бенц" АГ".

18 июня.
Усовершенствованная серия 124 с новым обозначением "E-класс": замечательное техническое новшество - два дизельных двигателя объемом 2,5 и 3,0 л с четырьмя клапанами на цилиндр.

5 октября.
Акции "Даймлер-Бенц" размещены на Нью-йоркской фондовой бирже, открывая предприятию, таким образом, прямой доступ к самому большому в мире рынку капитала.

11 октября.
Начало строительства комплекса "Даймлер-Бенц" на Потсдамер Платц в Берлине.

19 октября.
В Ульме открыт исследовательский центр "Даймлер-Бенц".

5 декабря.
"Мерседес-Бенц АГ" открывает первый Центр подержанных грузовых автомобилей (НГЦ) в Кёнгене близ Штутгарта.

1994 год.
1 января.
"Мерседес-Бенц аГ" берет контроль над "Нутцфарцойге Людвигсфельде ГмбХ".

4 марта.
Представление дизайн-студии "Микро Компакт Кар".

15 марта.
В Арьеплоге, Швеция, "Мерседес-Бенц АГ" представляет новую систему регулировки динамики автомобиля (FDR), разработанную совместно с "Бош", который годом позже появится под торговой маркой "Электроник Стабилити Програм" (ESP), устанавливая таким образом новую веху в автомобильной безопасности.

Весна.
Исследовательский центр "Даймлер-Бенц" представляет автомобиль с топливными элементами, построенный на основе фургона MB100 и названный "НЭКАР"("Нью Электрик Кар" - новый электрический автомобиль). Он был разработан в тесном сотрудничестве с канадской фирмой "Баллар Пауэр Системс", Ванкувер.

Апрель.
В Биле, Швейцария, создана компания "Микро Компакт Кар АГ" (МКК АГ) как совместное предприятие "Мерседес-Бенц АГ" и Швайцеришен Гезельшафт фюр Микроэлектроник унд Урениндустри" (ШМУ), компании, выпускающей часы "Своч".

29 мая.
Команда "Пенске" участвует в "Индианаполис 500" на гоночном автомобиле с двигателем "Мерседес-Бенц" V8 Turbo объемом 3,43 л. После 200 кругов Эл Унсер мл. побеждает в гонке на "Пенске-Мерседес".

1 августа.
Подушка безопасности переднего пассажира, а также подголовники задних сидений, становятся стандартным оборудованием для всех легковых автомобилей "Мерседес-Бенц".

13 сентября.
Новый грузовой аэробус А300-600 ST "Белуга" отправляется в свой первый полет из Тулузы, Франция.

16 сентября.
"Мерседес-Бенц АГ" берет контроль над производителем автобусов из Ульма "Карл Кэссборер ГмбХ".

7-9 октября.
Клаус Людвиг выигрывает свой второй чемпионат "Дойче Туренваген Майстершафт" (ДТМ) на "Мерседес-Бенц".

1995 год. 
1 января.
"Дойче Аэроспейс АГ" переименован в "Даймлер-Бенц Аэроспейс АГ".

23 января.
Первые 500 фургонов новой серии "Спринтер" (T1N) покидают завод в Дюссельдорфе и отправляются в пункты продаж.

9-19 марта.
На Женевском международном автосалоне "Мерседес-Бенц" представляет "Вэрио Ресёрч Кар" - экспериментальный автомобиль с концепцией трансформирующегося кузова.

1 апреля.
72-ой запуск ракетоносителя "Ариан" доставляет на орбиту спутник удаленного наблюдения ERS-2, смонтированный "Даса" для Европейской Космической Организации (ESA).

Май.
Купе "Мерседес-Бенц" S600 стандартно оснащается новой пятиступенчатой АКПП с электронным управлением и системой обеспечения безопасного движения ESP.

24 мая.
Юрген Шремпп становится новым Председателем Правления "Даймлер-Бенц АГ".

24 июня.
Новый E-класс (серия 210) поступает в продажу. Полностью переработанная модель имеет не только значительно измененный дизайн, но и более 30 технических нововведений.

24 августа.
В Гамбурге представлен самый маленький аэробус - А319.

14 октября.
Гельмут Вернер и Николас Г. Хайек закладывают первый камень в фундамент нового завода "Смарт" в Гамбах-Сааргемюнде, Лотарингия.

16 октября.
"Мерседес-Бенц" модели "Вито" с кузовами фургон и универсал, произведенный на заводе в Витории, в Испании, теперь также представлен и в Германии.

Осень.
Бернд Шнайдер выигрывает и чемпионат "Дойче Туренваген Майстершафт" (ДТМ), и "Интернейшнл Тоуринг Кар Чемпионшип" (АйТиСи) на автомобиле "Мерседес-Бенц" АМГ C-класса. Победа в кубке конструкторов также достается "Мерседес-Бенц".

1996 год.
3-7 января.
По случаю "Североамериканской международной автомобильной выставке" в Детройте "Мерседес-Бенц" представляет студийный полноприводный концепт-кар для активного отдыха ("ААВижн"), который содержит элементы дизайна будущего М-класса.

1 февраля.
Начинает работу "АББ Даймлер-Бенц Транспортацион ГМБХ"(Адтранц) - совместное предприятие железнодорожного подразделения "Даймлер-Бенц АГ" и "Эси Броун Бойери" (ЭйБиБи) из Цюриха.

Февраль.
"Дебис" и "Майкрософт" согласовывают свое сотрудничество в открытии новых рынков в области информационных технологий, особенно в областях телематики и онлайн-услуг.

7-17 марта.
На Женевском международном автосалоне "Мерседес-Бенц" представляет в качестве части выпускаемой гаммы автомобилей три новые мировые премьеры: T-модели C-класса и E-класса, а также микроавтобусы V-класса.

15 апреля.
В продажу поступают междугородние автобусы "Мерседес-Бенц" с низким полом - моделей O405N и O405GN.

19 апреля.
В Бразилии создаются договорные предпосылки для производства будущего "Мерседес-Бенц" А-класса в федеральном округе Минас-Жерайс.

22 апреля.
На 66-ом Туринском международной автомобильной выставке впервые представлена серийная модель "Мерседес-Бенц" SLK.

7-11 мая.
На Международной отраслевой ярмарке по сбору и утилизации отходов в Мюнхене представлено компактное самоходное шасси "Унимог" UX100.

Май.
Представление следующего поколения автомобиля с топливными элементами, основанного на V-классе. "НЭКАР II" ("Нью Электрик Кар" - новый электрический автомобиль) получает энергию от управляемой реакции водорода и кислорода, производя, таким образом, электричество.

Сентябрь.
"Бертельсманн АГ" и "Дебис" договариваются о сотрудничестве на рынке телекоммуникаций.

16 сентября.
Канцлер Коль и аргентинский президент Менем открывают новый завод фургонов "Мерседес-Бенц" в Буэнос-Айресе для производства "Спринтера".

21-29 сентября.
На ИАА коммерческих автомобилей "Мерседес-Бенц АГ" представляет новый тяжелый грузовик "Актрос", новый большой фургон "Варио" и новый междугородный автобус O550 "Интегро".

1 октября.
На Парижской автомобильной выставке "Мерседес-Бенц" представляет концептуальное купе F200 "Имажинейшн", который впервые включает много технических новшеств.

Осень.
"Мерседес-Бенц" выигрывает гонки "Интернейшнл Тоуринг Кар Чемпионшип" (АйТиСи) и на этом заканчивает выступления на соревнованиях ДТМ/АйТиСи как наиболее успешный производитель. Всего с 1986 до 1996 год было завоевано 86 побед.

6 ноября.
"Эйрбас Индустри" получает заказ от "ЮэС Эйр" на 400 узкофюзеляжных самолетов.

25 ноября.
"Мерседес-Бенц" представляет систему "Брейк-Эссист" (BAS) в качестве нового передового вклада в безопасность движения. Первоначально она становится стандартной для S- и SL-классов.

17 декабря.
За ворота завода в Зиндельфингене выходит 15-ти миллионный автомобиль "Мерседес-Бенц" с начала послевоенного производства.

25 декабря.
"Мерседес-Бенц АГ" становится первым автомобильным изготовителем, который получил глобальный (всемирный) сертификат международных норм ISO 9001.

1997 год.
6 января.
"Мерседес-Бенц" CLK представлен на "Североамериканской международной автомобильной выставке" в Детройте.

29 января.
"Мерседес-Бенц" в сотрудничестве с "Дебис Телематик Сервисес" разрабатывает интеллектуальную автомобильную систему чрезвычайных вызовов "ТЕЛЕ ЭЙД", которая автоматически производит чрезвычайный вызов после несчастного случая.

6-16 марта.
"Мерседес-Бенц" отмечает мировую премьеру А-класса на Женевском международном автосалоне. Больее 20 технических новшеств реализовано в компактном одно-объемном лимузине, прежде всего в области пассивной безопасной и экономии пространства.

1 апреля.
"Даймлер-Бенц Группе" получает новую организационную структуру. "Мерседес-Бенц АГ" объединяется с "Даймлер-Бенц АГ". Образуются подразделения легковых автомобилей, коммерческих транспортных средств, авиация и космос ("Даймлер-Бенц Аэроспейс") и услуги ("Дебис") наряду с непосредственно управляемыми направлениями бизнеса. "Даймлер-Бенц Аэроспейс" имеет шесть подразделений: гражданские самолеты (включая вертолеты), военные самолеты, инфраструктуру космических систем, космические спутниковые системы, оборонные и гражданские системы, и авиационные двигатели. Подразделение услуг, представляющее "Дебис", охватывает подразделения финансовые услуги/страховое брокерство, ИТ-услуги, телекоммуникации и услуги средств информации, торговля и управление недвижимостью. Непосредственно управляемые направления бизнеса - транспортные системы с "Атранц" ("АББ Даймлер-Бенц Транспортацион ГмбХ") дизельные двигатели ("МТУ Фридрихсхафен") и микроэлектроника ("ТЕМИК").

11 апреля.
"Даймлер-Бенц" представляет новый высокоэффективный спортивный автомобиль CLK-GTR.

21 мая.
Новый автомобиль для активного отдыха "Мерседес-Бенц" М-класса представлен в Таскалусе, штат Алабама. В то же самое время официально открыт новый американский завод.

26 мая.
Представление первого городского автобуса "Мерседес-Бенц" без вредных выбросов с новым двигателем на топливных элементах и нового поколения городского автобуса "Китаро" ("Цитаро").

13 июня.
На заводе "Берлин-Мариенфельде" начато производство двигателей для автомобилей "Смарт".

3 июля.
"Мерседес-Бенц Альфарцойг унд Альтайле Центер" ("МБ ATЦ ГмбХ") начинает действовать в Штутгарте. "Даймлер-Бенц" становится первым немецким автопроизводителем, активно способствующим сбору и утилизации вышедших из употребления транспортных средств и с собственным перерабатывающим предприятием.

11-12 сентября.
На ИАА во Франкфурте-на-Майне представлены модели "Мерседес-Бенц" C43 АМГ с двигателем V8, C220 Turbodiesel с прямым впрыском топлива, E240 с двигателем V6, E430 и E55 АМГ с двигателями V8 и V280. Новая веха: "НЭКАР 3" ("Нью Электрик Кар" - новый электрический автомобиль), основанный на А-классе, является первым в мире автомобилем с топливными элементами с собственным производством водорода. Другое экспериментальное транспортное средство, представленное во Франкфурте, это F300 "Лайф-Джет", концептуальное транспортное средство досуга с открытой кабиной, тремя колесами и активным шасси.

19 октября.
"Даймлер-Бенц" объявляет, что это продолжит производство тяжелых грузовиков компании "Форда", США, которые это приобретало в феврале 1997, под фирменной маркой "Стерлинг".

22 октября.
Даймлер-Бенц" с концепт-каром "Мерседес-Бенц Майбах" предлагает на Токийской автомобильной выставке свой взгляд на инновационные технологии и оборудование будущих роскошных автомобилей.

24 октября.
Открытие нового головного офиса "Дебис АГ" в Берлине.

26 октября.
В Испании в последней гонке сезона Формулы 1 два водителя "МакЛарен-Мерседес" Мика Хаккинен и Дэвид Кулхард завоевывают двойную победу.

26 октября.
Команда "АМГ-Мерседес" выигрывает чемпионаты ФИА ГТ среди водителей и маркок.

Осень.
"Мерседес-Бенц" также выигрывает чемпионат конструкторов "КАРТ Уорлд Сериес", прежде известный как "Инди Кар Сериес".